大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鱼类原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍鱼类原理的解答，让我们一起看看吧。
鱼雷能拦住吗，原理是什么？
反鱼雷是个技术活，主要有被动防御和主动防御两个大类。
RBU-6000反潜火箭
要反鱼雷，就必须先了解现代鱼雷的主要工作原理。鱼雷的制导方式有很多种，最初诞生的鱼雷是无制导的直行鱼雷，当时的舰船当然也没有好的方法，只能做机动规避动作来躲开，另外，舰体设计时加装防雷带和防雷隔舱，部分舰船会加装防雷网，以便在鱼雷命中时减少损失。
乔治五世和提尔皮兹的装甲和水下防护
不过鱼雷在二战发展得很快，出现了主动声纳导引和被动声纳导引的鱼雷，线导鱼雷也开始出现，另外鱼雷的导引方式也变得多种多样，除了声纳，热尾流，地磁，气泡尾流等等都做为鱼雷的制导目标，反鱼雷的措施也变得多种多样。被动防御方面，除了隔舱防雷，防雷网和加强舰体装甲外，在舰体外部铺设吸声材料如消声瓦和涂层等等，减小声纳的探测距离，将整舰消磁以避开磁探仪的探测，使用减少气泡和湍流的螺旋桨以减小尾流的探测。
鱼雷能拦住，早在二战时，马里亚那海战，日本海军一架在空中巡航的战机，以自身被击毁的代价，成功拦截了一发由大青花鱼射向大凤的鱼雷。拦截的原理非常简单，直接撞毁，不过代价高昂，一般能躲开绝对不拦截。
鱼雷理论上是可以拦截的。
现代鱼雷的导引方式主要有声自导、线导以及尾流自导等方式，传统的直航式鱼雷已经逐渐退出。著名的MK-48声呐自导鱼雷，据说单价数百万美元（美国）
在“大舰巨炮”主导海上战场的时期，为了反制鱼雷攻击（当时还只有直航式鱼雷），类似战列舰、巡洋舰等大型水面舰艇普遍装设有“防雷网”，虽然在实战中不能完全避免鱼雷对舰艇的打击，但是也可以较大幅度的降低鱼雷的破坏性！处于防雷网保护下的“北卡莱罗纳”战列舰
而对于现代水面舰艇（或者潜艇），是一个高技术集成的综合体，受自身吨位及舰艇设计的限制，不可能再像战列舰一样安装“防雷网”“硬式”防雷装置，而是***用更加具有“技术含量”的方法拦截鱼雷。现代反鱼雷技术具体可分为“软对抗”和“硬对抗”两种。
“软对抗”主要是通过***用各种诱饵、干扰器和气幕弹等，使来袭鱼雷跟踪或攻击***目标或偏离航向，迷盲、消耗鱼雷的动力，造成鱼雷攻击失效。“尼米兹级”核动力航母投放鱼雷干扰诱饵
“硬对抗”主要是使用反鱼雷浮标、反鱼雷深弹（***）、反鱼雷水雷、反鱼雷鱼雷等，把来袭鱼雷拦截、摧毁或让其失去战斗力。美国航母投放“反鱼雷鱼雷”
火箭助飞深水***除了能反潜外，另外一个功能就是反鱼雷！
由于水是不可压缩流体，而鱼雷又是攻击舰艇的水下部分，鱼雷爆炸是的能力可以最大限度的传递到舰艇身上，因此，同样装药量的鱼雷和反舰导弹相比，其杀伤力要大数倍，所以，舰艇在设计是会重点考虑抗冲击能力和防雷措施，但随着鱼雷技术的不断进步，防鱼雷的难度也越来越高！“尼米兹级”航母的抗冲击试验！
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鱼雷当然拦的住，只不过不那么好拦而已，要知道这世界上有矛就有盾，你有导弹，我有反导，你有鱼雷，我就有反鱼雷措施。那么，对抗地方来袭鱼雷，我方军舰首先可以***用软对抗手段，例如拖曳式鱼雷诱饵、噪声干扰器和自航式鱼雷诱饵等利用声学原理诱骗鱼雷偏离目标的欺骗手段。
可惜的是软杀伤手段听起来很美，一开始用着也不错，但是这类声学原理欺骗诱饵只能对付一下主/被动声自导鱼雷，然而随着鱼雷制导技术的进步，越来越先进的线导和尾流自导鱼雷基本让这种声学软对抗手段失效。
当软对抗不行的时候，因杀伤手段也就开始上场了，而且现在东西方各国也越来越注重对于来袭鱼雷的主动杀伤手段，这类措施包括反潜深弹和反鱼雷鱼雷。
世界上的反鱼雷体系基本上分为美欧的“软硬结合”和俄罗斯的“暴力火力覆盖”两种。其中俄罗斯特色你懂得，就是各种“又大又粗”的深弹发射器，他们不仅没有淘汰在美欧基本已经销声匿迹的火箭深弹，还在2500深弹的基础上，继续开发了6000深弹、12000深弹，反正就是火箭深弹走到底。俄罗斯研究认为，远程深弹是一种廉价高效的反潜武器，而近程深弹则是反鱼雷神器，30公斤装药的2500深弹，可以使水中70米范围内的鱼雷电路失灵，然后大规模发射火箭深弹就可以组成一道密集的反鱼雷网。所以现代俄罗斯的反鱼雷系统就形成了：主被动鱼雷报警声呐+RBU1000深弹或者其他火箭深弹。基本上就是下面这个玩意儿：
最后我们再来说一下美欧的反鱼雷思路，其中的经典代表作就是美国“AN/SLQ-25系统”，这种系统从七十年代开始使用并逐步改进，最初只装备两个SLQ-25拖曳式诱饵，在距离船体约400米距离处模拟舰船的噪声；接着该系统又逐渐加入了主被动鱼雷报警声呐；后来又增加了可从MK-36发射的火箭助飞干扰器。再到后来美国又研制加装反鱼雷鱼雷的 AN/WSQ-11系统，在布什号航母上测试时，7枚鱼雷全部拦截成功。
反正不管是哪方的技术，反鱼雷技术发展到今天，还是主要两种反制手段，一个是“欺骗”，一个是“摧毁”，只不过技术上又不同侧重而已。至于反制鱼雷的最后手段，那就是“硬抗了”，当所有手段都不灵的时候，就是考验你舰船设计和制造水平的时候到了，水面战舰的防鱼雷舱就是干这个活的，只要你舱质量过硬、设计合理、再加上点运气，硬抗几发鱼雷也不是问题（小舰除外）。
答案是：可以，所谓的拦住，其原理就很简单的，就是硬摧毁，直接引爆鱼雷，这一技术实际上还是可行的。
目前对付鱼吉攻击的手段，实际只有二种，一个是软杀伤，一个就是硬摧毁，前者就是进行多种多样的干扰，造成鱼雷制导系统判断失误，从而避开了主要目标，射向***目标，但是这个技术存在着一些缺点，主要是鱼雷的攻击方式不是简简单单仅干扰就没事了，在许多情况下，鱼雷的攻击距离相当近，进行规避的机会非常小。
各国目前重视的发展，还是如何进行硬摧毁，也就是说对于来使用各种武器将其击毁，目前来说有研究，反鱼雷的鱼雷，一款小型鱼鱼直接去撞击来袭鱼雷，也有***用反潜火箭弹去炸鱼雷的方式，还有的使用舰炮等方式进行摧毁，总之，不管***用那种，在技术上都是可行的，只是效率高低的问题。
航空鱼雷在投放时，引信和动力是怎么被启动的呢？
航空鱼雷其实使用年代比较早了，大家看二战期间，美日两国海军就互相起飞鱼雷攻击机攻击对方战舰，鱼雷的爆炸威力借助于水这个媒介，比航空***更大，往往命中一两枚鱼雷，一艘驱逐舰就沉了，一艘战列舰也废了。所以航空鱼雷还是很成熟的技术。
航空鱼雷除了鱼雷本身外，还有降落伞和缓冲装置，降落伞在鱼雷尾部，之所以用降落伞而不是直接把鱼雷投到水里，是因为飞机速度快，鱼雷直接砸在水中，就砸坏了，用降落伞来控制鱼雷下降的速度，还有入水的姿态，鱼雷如水以后，降落伞就自动脱落了，此时动力装置触水自动启动，使鱼雷下潜到一定的深度，这是预先设定的，到达这个深度鱼雷通过水压装置作用改平，向着目标飞驰而去，二战时期，都是直航鱼雷，而现在都是有一定探测能力的鱼雷，比如尾流制导，声呐导引等等，运动轨迹也不再是简单的直航，那容易被反鱼雷武器击毁，而是***用蛇形机动，根据目标特征，比如是水面舰艇还是潜艇，边搜索边前进。
关于鱼雷引信，以前都是触发引信，撞击目标就爆炸，后来有了磁感应引信，目标到了一定范围之内，鱼雷就起爆。
现在不再有鱼雷攻击机了，而是由舰载直升机投放，像直九这样轻型直升机也能搭载轻型鱼雷作战。（N）
到此，以上就是小编对于鱼类原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于鱼类原理的2点解答对大家有用。
