大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鱼类观察员的问题，于是小编就整理了2个相关介绍鱼类观察员的解答，让我们一起看看吧。
一条鱼张开猜地名？
题一个鱼张开嘴猜地名？是错误题，题目应该是一条鲸鱼张开口打一地名:
是京山。
京山，湖北省直辖、荆门市代管县级市，武汉城市圈观察员，素有“鄂中绿宝石”之称，地处湖北省中部、大洪山南麓、江汉平原北端，东靠安陆、应城市，南临天门市，西连钟祥市，北接随州市，
为什么鱼雷机是三座而俯冲轰炸机是双座？
飞机在一战时就被用于战争，而到了二战时期的应用更是广泛，也因此衍生出了各类不同用途的战机，比如用途相似的俯冲轰炸机和鱼雷机等。若有细心的军迷们发现，基本上俯冲轰炸机都是双座，而鱼雷机却有三个座位，为什么一些战机要有多个驾驶员呢？原来是这样！网友：飞行员不容易。
而这两种战机在应用的形式上有所不同，而且在同等水平发动机和先进程度上，鱼雷机的载弹量是要高于轰炸机的。这也是由于作战方式所决定的，俯冲轰炸机在工作时需要飞到目标上空，然后进行快速俯冲，同时快速用肉眼进行瞄准攻击。此时距离地面目标近，因此在攻击精准度方面要略高一些，不过以二战时候的水平，这样俯冲对机体的要求很高，一般材料无法承载，因此只有牺牲一部分载弹量。
而鱼雷的作战形式是飞到目标海域上空，然后打开舱门，放出磁性鱼雷。鱼雷入水之后，可以根据磁性对舰船进行吸引，引导鱼雷快速冲向船只造成巨大的攻击效果。不过当时的鱼雷重量很重，基本上都要在几百公斤以上。虽然爆炸起来威力很大，不过却拉低了鱼雷机的速度和航程。
鱼雷机为了保证命中率因此需要尽可能的低空低速飞行，在距离目标上百米之后开始投弹，因此对于飞机的速度和高度以及角度，都要求很高。那时候并没有电子作战系统，如果这些工作让飞行员一个人去做的话，压力很大，所以才会配备三座，飞行员负责驾驶，中间的担任指挥和瞄准，后方那位则主要负责通讯方面的工作，这样一来把工作分开也能够最大效率的完成任务。
而相反轰炸机就不太需要这么严格的操作要求，想要拦截必须要再俯冲前就要实施，开始投弹以后，一些大型目标是很难躲避的，虽然有的船只装甲很厚，但是可以反复多次，因此只需要两名人员就能够完成工作。
在二战结束之后，飞控数字系统飞速发展，因此大部分战机都由一人驾驶就能够搞定，剩下的导航和瞄准都交给电脑去做，不过有些重型战机还是会配备双座，也是为了更好执行任务考虑。
这个问题我来谈谈！笔者以为题主提问的对象应该是指二战时期的舰载鱼雷机和舰载俯冲轰炸机。确实，在两次世界大战之间和二战时期，各国海军研发装备的舰载鱼雷机大多***用三人机组，比如日本海军的九七式舰攻，“天山”舰攻（日本海军的舰载鱼雷机即舰上攻击机），美国海军的TBD“蹂躏者”和TBF“复仇者”，英国海军的“剑鱼”、“大青花鱼”、“梭鱼”等，均***用三人机组，而各国的舰载俯冲轰炸机基本是双人机组，比如日本海军的九九式舰爆、“彗星”舰爆，美国海军的SBD“无畏者”和SB2C“地狱俯冲者”，英国海军的“大鸥”等，都是双人机组。
日本海军九九式舰载俯冲轰炸机
舰载鱼雷机与舰载俯冲轰炸机在机组成员数量上的差异主要源于两者攻击方式上的不同。在二战时期，舰载鱼雷机除了挂载鱼雷进行鱼雷攻击外，还可以挂载***进行水平轰炸，这方面最典型的例子就是日本海军九七式舰攻，比如在1941年12月7日奇袭珍珠港时，第一攻击波的89架九七舰攻中有49架挂载800公斤***进行水平轰炸，40架携带1枚九一式鱼雷进行雷击，第二攻击波的54架九七舰攻则全部挂载***。
日本海军九七式舰载攻击机
在进行鱼雷攻击时，飞机由低空进入攻击航线，从水平方向发起攻击，此时由位于座舱最前方的飞行员通过机首方向的瞄准具进行目标观测并投掷鱼雷；在进行水平轰炸时，飞机由中高空进入攻击航线，从垂直方向上发起攻击，此时飞机仍处于平飞状态，飞行员难以观察到目标，所以需要由座舱第二位的轰炸瞄准手通过机腹的窗口进行瞄准投弹。简而言之，舰载鱼雷机需要两名机组成员分别负责雷击和水平轰炸两种攻击方式，而第三名成员通常担任无线电员兼后部机枪射手。相比舰载鱼雷机，舰载俯冲轰炸机只有一种攻击方式，即挂载***进行垂直方向上的俯冲轰炸机，而飞机在俯冲状态下，飞行员就可以完成瞄准投弹，因此无需增加一名乘员。
二战大部分舰载鱼雷轰炸机确实是三座的。那么对比一下同时期三座鱼雷轰炸机和二座俯冲轰炸机相比乘员多了哪一个呢？是中间的瞄准/投弹手。不过这个家伙其实通常不负责鱼雷的瞄准，那是前座飞行员的职责。中间的这位负责水平轰炸的瞄准。二战时期的舰载鱼雷轰炸机是个多面手，除了鱼雷攻击，还可以执行水平轰炸、侦查搜索、观察校射、甚至反潜等等一系列工作。如此一来两个人就不太够用了。鱼雷攻击的时候，飞行员视野最好最直观，就由飞行员直接瞄准。水平轰炸的时候，飞行员负责控制航线并稳定飞机，中间的投弹手负责瞄准投弹，这个时刻他暂时是飞机上的老大，飞行员此时也要根据他的口令调整飞机。这时如果有敌机拦截，后座的机***就负责开火自卫了（如果是飞行中飞行员可操纵前向固定机枪，部分机型中间投弹手可以操作腹部机枪，但投弹时这两位就心无旁骛专心轰炸了）。至于搜索，多一双眼睛总是好的。校射么，有专人负责肯定比飞行员兼顾要强得多。反潜的话，投弹类似水平轰炸，早期是目视搜索，后期型号更需要专人操作雷达和声纳浮标。所以说，鱼雷轰炸机的投弹手，更多的是为了水平轰炸和多用途任务设置的，如果是纯粹的鱼雷攻击，倒不需要他。所以历史上有些时候单纯执行鱼雷攻击任务，只上飞行员和后射手，比如英国的剑鱼鱼雷轰炸机就曾取消中间的投弹手，并在其座位上加装油箱以增加航程。奇袭塔兰托的剑鱼执行轰炸任务的则取消了机***。至于俯冲轰炸机就不多说了，任务相对单一，投弹轨迹与航向和飞行员视野重合，瞄准投弹飞行员自己一个人搞定，加上自卫的后射手，两个人足矣。
到此，以上就是小编对于鱼类观察员的问题就介绍到这了，希望介绍关于鱼类观察员的2点解答对大家有用。
