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为什么不把通天河与黄河打通?
我国降水量空间分配不均匀,这几年矛盾非常突出,南方普遍多雨,多地出现的涝灾,而相应的北方持续多年的干旱,降水量较同期减少四成,很多河流干枯,地下水超***,特别是京津冀地区经济发展迅速,人口急剧膨胀,工农业生产与城市用水告急,出现了无水可调的局面,为了缓解人地关系不协调的矛盾,急需跨流域引水,实现南水北调,目前中线调水成功,主要解决京津冀城市用水,东线目前正在实施,利用京杭大运河给华北平原进行生态补水。
关于南水北调问题,很多热心读者提出为什么不直接把通天河与黄河打通呢?(上图红粗线)这样不是更简单吗?我们先看上图,与南水北调西线工程有什么不同呢?西线工程从长江干流通天河引水至雅砻江80亿立方,雅砻江至贾曲50亿立方,贾曲---达曲---大渡河--黄河40亿立方米,三条河打通总计引水170亿立方。这也是黄河中游目前需求的调水量。
长江干流通天河年总径流量约130亿立方米,而西线南水北调需要170亿,这还没有考虑到未来干旱持续发展程度,继续增加调水的可能,还不能让通天河断流,破坏河流的生态系统。所以不能把通天河和黄河直接打通,而是把雅砻江、大渡河、通天河连接在一起来解决通天河上游径流量不足的问题。
事实上通天河虽然是长江的干流,处于河流源头,补给类型多为冰川融水,但降水补给较少,为此径流就很少了,尽管与巴颜喀拉山一山之隔,距离比较短,但径流不足,是限制我们打通长江与黄河的理由。
当然还要考虑工程与生态保护问题,通天河与黄河源头都是我们国家江河源地,冰川储量非常丰富,称之为我们13亿人的“中华水塔”,在这里施工海拨高,施工难度大,地质条件复杂,后勤保障困难,对生态环境还有破坏作用,从各方面比较,这里施工都不划算。
相应的南水北调西线工程,位于第一阶梯与第二阶梯交接处,相比较而言,这套方案占有很多优势,所以说不能直接把通天河与黄河打通。
通天河是长江上游的正源,通天河在汇集了沱沱河等众多小支流以后往南融入了***江,可以说长江的源头就是通天河。我们都知道长江和黄河的发源地其实离的很近,其中最近的距离就是通天河与黄河之间的那一段。因为长江黄河都源自于青海,长江水量充沛,而黄河水量很低,所有便有人建议将通天河与黄河打通,增加黄河的水流量。或许从地图上看,黄河于通天河之间的距离确是很短,凭借我国的基建水平,打通两者不是难题,但并不是国家不愿意将其打通,而是没必要打通。首先就是工程量太大,通天河与黄河源头所处的青藏高原海拔在四千米以上,打通两条河流可不是修建铁路,穿山隧道就可以带来巨大效益,而需要保证通天河的水流量能够促进黄河,高原施工难度本身就很大,如此高难度的施工量带来的效益却很低,因为通天河的水流量并没有大家所想象的那么大。长江之所以水流量丰富可不仅仅是靠沱沱河、通天河、雅砻江、***江这几条源头水流,而是在整个流域当中都不断有大型支流进行水量补充,从四川开始,岷江、重庆嘉陵江、湖北汉江、湖南湘江、江西赣江都是长江支流贯穿整个长江头尾,这才使得长江的水流量巨大,且适合通航能够给两岸带来巨大的经效益。通天河、沱沱河等支流仅仅是长江的发源地,而不是长江中游水量,发源地的水流量仅占长江水流量的很小一部分,将这一小部水流量耗费巨资引进黄河,是一项得不偿失的工程。如果通天河的水流量占据长江一半,甚至占据三分之一、四分之一,国家肯定会考虑将通天河与黄河打通,为黄河沿岸带来改观,可目前看真的没必要。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
谢谢邀请,我们为什么会想把通天河与黄河打通呢?这都是源于我国水资源的分布不均衡,我国华北地区人口稠密,工农业发达,但是年降水量相对较少,水***严重短缺,依靠本地区节约用水已经不能解决水***短缺的矛盾,所以只能实施“南水北调”工程。
总体而言,南水北调就是把南方水***比较丰富的长江流域,往北方黄河流域调水,设计的线路总共有东线、中线和西线三条。东线工程就是长江下游扬州抽取江水,通过京杭大运河往北方调水,目前东线工程一期已建成供水。中线工程就是从长江的直流汉江中上游的丹江口水库取水,建输水干渠往华北输水,目前中线工程一期已建成输水。
西线工程就是在长江的上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建水库,开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞,从长江上游往黄河上游输水。所以,问题中打通通天河和黄河的工程其实在南水北调工程中就有规划,不过目前并没有实施。主要的困难是地处青藏高原,自然环境恶劣,高寒缺氧,周边人烟稀少,交通不便,后勤保障困难,工程建设难度极大。
通天河,一条神秘,神奇的河。充满传说的河。
西游记中,千年老龟托话的地方;唐僧失信,失真经的地方;孙悟空讨要真经的地方;菩萨使计帮佛祖拿回三本真经的地方。(长生不老经,起死回生经,赎罪悔过经)所以,人间虽有万本经,实无一本是真经。自此后,通天河就成为了天界与人间的分界线。
此文中有关于通天河供水黄河的描述,全面打通通天河与黄河费用太高。
我认为天河工程分三块,通过技术手段监测到“天河”位置;使用技术手段增加暖湿气流的通过量;在黄河流域上空使暖湿气流中的水降落。第一块,天河工程项目组已经在做了,做得很好,为了做的更好,他们想上卫星。第二块是重点,也是难点,有三个方法可比较,常规方法地面铺管道建泵站输水,问题在于西藏到三河源,东西方向山夹水,水夹山,全程铺设管道费用极高,技术上也存在极高难度;第二种想法是在“天河”之下开山,增加暖湿气流过山的通量,一般横恒在暖湿气流行进方向的山会使暖湿气流大部分降雨在分水岭之前,大致上山前的年降雨量为500mm,山后为300mm。所以理论上在天河之下,把山峰扩开一个口子,是可以增加暖湿气流的通过量的,问题是要扩开多大的口子?暖湿气流通过量可以增加多少?经济上是否可行?做个简单的估算,***设扩开十公里的口子,山的纵深为40公里,口子的高度为100米,以锥形计,开出的石头为1.33*10的10次方立方米,***设每立方米石头的成本为1000元,需要13333亿元人民币,经济上不可行。我认为可行性最高的方法是,在三河源地区黄河以南最靠近的山脉,巴颜克拉山脉以南的水源,比如从通天河取水,以管道输送至巴颜克拉山脉分水岭以北,让其自由流淌,由于风向北吹,过了分水岭的水不会回到巴颜克拉山脉以南,过风水岭的水通过自流,蒸发,降雨,自然的汇入黄河。这个方案应当是目前最经济的方案,而且可***,供项目组考虑。其他方法有盾构挖山,但是代价十分高昂。第三块让暖湿气流在黄河流域降水,我不知道项目组想过没有,如果天上有暖湿气流,大自然每天都在降水,夏季日间,温度上升,地表或海面水分蒸发汇入空中,形成暖湿气流,在风的吹动下,“天河”形成了,凌晨温度下降,暖湿气流中的水分析出,形成降雨或露水,“天河”中的水分被挤出,也许“天河”消失,故而不需要人工降雨吧。如果确实需要人工降雨,我想用喷气式飞机在万米空中喷洒液氮,是一个价廉,可实现的方法吧,一般云层高度在9000米左右,直升机最多飞6000米,所以用喷气式飞机合适;液氮在地面上工业制造,工艺成熟,价格低廉,喷洒在暖湿气流中,进行的是物理催化反应,产物还是氮,不会造成大气污染。无法找到天河工程项目组,几点看法,在此发表,希望可以帮到他们。
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