大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于渔具航的问题，于是小编就整理了2个相关介绍渔具航的解答，让我们一起看看吧。
36米渔船多少吨？
该船由浙江腾龙造船有限公司设计建造，总长36米，型宽6.4米，型深3.2米，总吨位190吨，核定乘员12人，主机功率218千瓦，最大航速可达12节，续航力200海里。总投资280万元，船上设施配备齐全、环境整洁、设计精巧，是专为广大海钓爱好者量身打造。不管是安全性还是舒适性，比起传统的钓具渔船都有了大大的提升。而且相比一般的绳钓渔船，体验性得到了极大的提升。
该船的交付使用标志着路桥渔业供给侧改革、转型升级、向高端精品路线迈出的全新一步，标志着路桥区渔民思想上从传统捕捞生产向休闲体验转变的一个全新过程。将为路桥区休闲渔业拓展新局面，为路桥区海洋经济增添新助力。
郑和有没有发现美洲？
郑和率领的主船队多时就达到二百多艘大船，郑和七次下西洋时基本是在亚洲、非洲之间的海域航行，到过三十多个沿海国家！但郑和本人没有到过美洲。
但郑和曾派出他的副手周胜率领二十多艘大船往更远的大西洋航行！并到达了很远很远的地方！！！
当时亚、欧、非三大洲的别人从没到过的地方！
发现了很多岛屿！岛屿上有很多物产，但他们到的时候已到了相当热的时候了！岛上的人送给他们各种食物，送给他们的红薯很好吃！（当时大明还没种红薯呢），很多水果降暑（可能是西瓜、储藏的梨、苹果……）并在羊皮上绘制了地图，并用船上的精美物品换得了岛上的一些黄金！在郑和回国后第二年周统领也率这只二十多艘大船的分船队回了国！
郑和另外还派了一个姓杨叫杨敏的手下带一支十多艘大船的船队往另外一个方向远航。
在郑和后来的航海中，亚、非、欧三大洲的海上商人特别对郑和二百多艘大船的大船队为什么能到达这么远的地方发生了很大兴趣！纷纷问郑和是怎么做到的！？希望大明天朝使节郑和在这方面能给他们帮助！！！
大明天朝使节郑和拿出所有的在羊皮上（类同甲骨能经久清晰保存）绘制的航海地图摆在桌子上让大家看他们这只二百多艘大船的大船队是按羊皮上标注的路线图指引来到这么远的地方的！
其中一张羊皮标的岛屿大家都没去过，也没见过那么远的地图，一个欧洲大富商对这张海图起了很浓烈的兴趣！非要郑和转送他不可！郑和非常不愿意！、又舍不得送那个欧洲商人，但又怕在那么多的亚、欧、非三大洲巨商眼里落个堂堂天朝大明朝大使节“小气”的名声，只得忍痛割爱送给了那个欧洲人！
后来郑和送给那个欧洲人的在羊皮上绘制的海图几经转手到了哥伦布的手里，哥伦布以为那张图上标的岛屿是当时著名的印度，带领船队顺着那张我们中国人绘制的航海图航行了一年多的时间终于到达了地图上标注的岛屿，并绘制了更多的航海图，这以后有很多国家的人（如；西班牙、葡萄牙、英国、法国……）按这些海图的指引陆续到了美洲并进行开发！
其实他们都是按我们中国人绘制的那张“羊皮航海图”才到的美洲！！！
其实这是一个学界目前争议依然很大的***，争议源于一个英国人。加文·孟席斯，他是英国***海军潜艇编队指挥官，经过他个人考古调查研究，他认为郑和在哥伦布之前就已到达了北美，郑和应该是发现美洲的第一人，并且在回国后撰写了《1421:中国发现世界》一书来诠释自己的理论。可以说，这一书引爆了中国的学术界。他在书中论证的理由有如下几点：一，1421年到1423年间有4支中国船队进行了环球航行，这些水手定居在了美洲、马来西亚、新西兰等地，所以后来欧洲的探险者抵达美洲时，遇到了中国定居者。二，美洲一些民族的DNA与中国广州一代人的DNA有着惊人的相似之处。三，秘鲁等地现在还有一些说汉语的村庄。秘鲁北部有95个地理名称是中文名称。四，在郑和宝船经过之处，发现了在哥伦布到来之前就有的中国玉器。五，孟席斯运用自己掌握的关于风向和潮汐方面知识，推断出在1421年12月，郑和船队中有9艘远洋帆船在加勒比海海底沉没。而在加勒比海海底发现的古代沉船残骸及散落在海底的石块，其材质、形状与在菲律宾海域打捞起来的中国古船是一致的。此外，他还根据他参观的众多博物馆看到的地图、文物、遗迹等推断郑和当时已经到达了美洲，实现了环球航行。
针对他这一观点，中国学界的大部分学者表示不同意的看法，认为还是没有充分的资料记载表明郑和的船队到过美洲。而且，郑和的船队虽然声势浩大，但就航海技术而言，可能没有横跨太平洋的能力，只是近海远洋。目前争论仍然在继续，未达成定论。不过，加文·孟席斯的这次尝试给了学界启迪和活力，激发了更多有关郑和下西洋方面的研究。
到此，以上就是小编对于渔具航的问题就介绍到这了，希望介绍关于渔具航的2点解答对大家有用。
