大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长竿钓鱼技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长竿钓鱼技巧的解答，让我们一起看看吧。
传统钓，使用长竿短线垂钓应注意哪些细节？
传统钓法，各地有各地的特色，钓法特点不尽相同，各有各的细节特点，本帖仅跟大家谱及一下盛行于苏北鲁南地区这一传统钓法，结合自已的经验，进行细节特点的介绍。
一 装备组成及特点
1. 9-13米传统长竿 :
垂直于钓点施钓，方便横向、纵向提拖引逗，更适应复杂的水环境。
线组简易，漂相灵敏，适应水草密集等多障碍水域。线长由作钓水域深浅决定，钩号由对象鱼的个体决定。
3. 打窝器 :
方便定点打窝续窝，集中聚鱼，比抛窝更安静且不容易惊窝，诱鱼进窝范围小更集中。
常用的钓饵有两类:
什么是长竿钓鱼调车法？
（一）长杆钓鱼
所谓“长竿钓鱼”，是指电力机车顶着一定个数量（长度）的车辆作为“隔离车”（俗称钓鱼竿），使车辆进入无电区进行摘挂车辆或对货位时，电力机车并不进入无电区，始终保持在接触网条件下进行的一种调车方法（二）使用条件
***用“长竿钓鱼”的调车方法存在一些不安全因素，而且有可能增加调车作业中机车的带车数，延长调车作业时分，一般不宜***用。只有电力机车须进入无电区摘挂车辆或担当事故救援等特殊情况下方可***用：
1、由电力机车担当调车作业并须进入无网区（未挂区）或无电区（接触网故障）进行摘挂车辆或配对货位时；
2、由电力机车担当事故救援并须进入无网区或无电区进行摘挂事故机车车辆时。
（三）安全注意事项
1、要有足够数量的车辆作“隔离车”，保证“钓鱼”的竿子有足够的长度。当电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，保证电力机车受电弓与接触网终点标或分区绝缘器之间保持10m的安全距离，防止电力机车受电弓进入无网区。
2、***用“长竿钓鱼”调车方法的车站，应该调车作业通知单上注明接触网终点标或分区绝缘区与有关调车信号机或最外方道岔尖轨尖端之间、与无网区（无电区）内停留车或摘车地点之间的距离，便于调车人员确定“隔离”车数，便于司机和调车人员掌握推送距离和速度。在调车作业通知单附注栏内标明X道无网区或无电区，以提醒有关调车人员注意。
3、调车指挥人应站在适当地点，根据机车受电弓与接触网终点标或分区绝缘器的距离，并根据调车车列前端与停留车的距离，正确、及时地向司机显示十、五、三距离信号，严格控制推送速度，以防止电力机车进入无网区或无电区。
4、调车领导人亲自或通过调车指挥人向司机和参加调车作业的有关人员布置调车作业***时，应口头传达安全注意事项。如说明X道为无网区或无电区，X钩系***用“长竿钓鱼”调车方法等。
长竿调漂因为距离远不容易观漂，所以推荐使用尾部加粗的浮漂方便观漂。
加粗尾浮漂调漂建议调过加粗目尾部。例如：三目加粗尾就调到四目或者五目，这样技能保证浮漂的灵敏度也方便观漂。
使用软尾空心尾粗尾浮漂，建议调平水钓两目或者两目以上的方式钓体型稍大的鱼。
半水调漂时可以在离岸稍近的水域调漂，调好调目以后上推浮漂，挂饵抛竿到钓点找到需要的钓目就可以了。
由于长竿抛竿距离远，推荐使用吃铅量较大的浮漂便于抛竿。根据自己作钓水域鱼类个体大小选取，推荐使用2克左右的浮漂。如果有风力影响，走水等因素可选取更大吃铅量的浮漂。标准是再能顺利抛竿到钓点的前提下尽量使用吃铅量合适的浮漂。例如：2克吃铅量能抛竿到钓点就不选取2克以上的浮漂。这是为了更好的保证浮漂灵敏度
到此，以上就是小编对于长竿钓鱼技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于长竿钓鱼技巧的2点解答对大家有用。
